Con miras a producir alrededor de 5 mil unidades para 2025, la fabricante de camiones de origen chino Shacman, arrancó operaciones en si planta ubicada en Ciudad Sahagún, informó el corporativo.

Las unidades que la firma asiática ensamblará en Hidalgo son vehículos utilitarios clase 6 a 8 de los modelos X3000 Y L300.

Para 2021, Shacman busca abrir mercado en los estados Nuevo León, Ciudad de México y Chihuahua, así como sus nuevos centros de distribución que la compañía recientemente aperturó este 2020 en Guadalajara, el Bajío y Veracruz.

En pleno arranque en México, Shacman ha colocado más de 100 unidades X3000 con diversos prospectos, de los cuales la mayoría sido gas natural, a través de sus 80 puntos de servicio post venta en el país, además de la red de distribuidores que tenemos en desarrollo.

Las unidades que saldrán el próximo año de su planta en Ciudad Sahagún contarán con motores diésel, gas comprimido y gas licuado, mientras que en los motores las nuevas unidades cuentan con los estándares Euro V y VI. (Con información de T21)

La pelea en el mercado de los vehículos utilitarios la dará JAC Motor, con su introducción a México de su línea de camiones eléctricos y motores turbo diésel, informó la compañía asentada en Ciudad Sahagún.

A través de un comunicado la firma proyecto que, para noviembre de este año, sus unidades vehículos comerciales inicia la era de la electrificación de dos modelos 100 por ciento eléctricos que se integran a su cartera, la E Sunray y la E X350.

La E Sunray contará con una autonomía de hasta 430 kilómetros (km) y una capacidad volumétrica de carga de 12.3 metros cúbicos (m3), por su porte, el E X350 tendrá una autonomía de 380 km en una sola carga y una capacidad volumétrica de aproximadamente 18 m3.

Los modelos con motorización diésel será la JAC Sunray, la cual llegará a México en 2 versiones de combustión en su modalidad carga y pasajeros; el modelo de última milla JAC X250 y el modelo de carga JAC X350.

Los modelos con motorización diésel será la JAC Sunray, la cual llegará a México en 2 versiones de combustión en su modalidad carga y pasajeros; el modelo de última milla JAC X250 y el modelo de carga JAC X350. (Con información de T21)